转自：上海证券报·中国证券网股票配资15

价格端，全球新造船价格指数持续维持高位，船企议价能力较高，享受“供给＜需求”的价格红利；成本端，原材料影响较大的钢板价格已自2021年高位时的超7000元/吨回落到4000多元/吨的历史中枢水平，量价与成本剪刀差享受“盈利红利”。2023年国内民营龙头船企扬子江船业造船业务毛利率已达22%，同比+9pcts，预计2024年国内上市船企也将步入盈利上行拐点。

近日，广西长科新材料科技有限公司（以下简称“广西长科”）在透明ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯）技术领域取得历史性突破。

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